贴心打造 奔驰g350音响升级sonic design毫无改装痕迹-pg电子游戏

车要换代，车主喜欢老款，就赶在换代前购车了。虽然g级车外观一直保持着原型，但内饰在不断进化，所以客户车的内饰是最新式样的。而在音响升级方面，车主强调要在不改动原装内饰的基础上，做视听体验的全面提升，最终敲定了日本sonic design声丽创音的音响升级方案。

该升级方案采用的是日本声丽创音（sonic design）扬声器搭配数码功放digicore808i为主，目的是为了满足车主，安装时要尽可能不改动原装内饰。

奔驰g350音响升级日本声丽创音（sonic design）


从升级配置清单来看前后声场采用的是日本声丽创音通用版单元。中低音是unit-n70n扬声器单元，高音则是unit-n52n扬声器单元，超低音方面采纳了日本声丽创音超薄低音b80n，并通过一台日本声丽创音digicore808i处理器很好地扮演了声场优化调整功能。整体的系统升级方案并不是特别复杂，但音响效果却是一个质的飞跃。

日本sonic design声丽创音unit-n70n扬声器单元，采用的是77mm车门低音产品设计。该扬声器单元同样为了防止车内共震和车外漏音，自带了密闭一体式箱体，为车内空间的低音下潜与音质表现提供了超一流的可能性。

日本sonic design声丽创音unit-n70n中低音单元


前门喇叭使用声丽创音高端通用系列的unit-n70n，制作内挡板安装好。对原装门板未做加工，完全无损原装设计




后门喇叭采用的也是unit-n70n扬声器单元，同样用特制的内挡板安装好




日本sonic design声丽创音unit-n52n高音单元，采用的是52mm宽频驱动单元设计。宽频驱动中高音声音再生系统，是一款直接安装在车门内部的密闭一体式，带箱体设计的高音单元，高音表现能力非常出色。

日本sonic design声丽创音unit-n52n高音单元


高音使用声丽创音高端通用系列（premium line）的高分辨率宽频喇叭unit-n52n，制作了底板安装在仪表盘上。这款喇叭可重生从中频到高频的音声。因为音乐带域的大部分可在高位置重生，所以受车内环境的影响较小，可忠实重生干净无杂质的音声。



而超薄低音则是一款采用sonocast arms的铝压铸一体式低音单元b810n，可直接与主扬声器实现连接，超低音表现低沉且极具爆发力，是一款打破常规的超薄低音产品。

日本sonic design声丽创音超薄低音b80n


在驾驶席下安装了低音炮b80n，通过特制的铝制底板牢牢固定好


b80n只用一个77mm喇叭就可重生令人难以置信的超低音，这款喇叭可不只是单纯输出低音，乐器的超低频也可以干净清晰重生


日本sonic design声丽创音digicore808i处理器功放成为豪华轿车，高级跑车等稀有车型的升级首选，更多的是因为其在不损伤车体价值的基础上提供最顶级的音响升级方案。

日本sonic design声丽创音数码功放digicore808i


把数码功放digicore808i安装到后备箱侧面，安装时考虑尽量少占用空间




按客户要求将数码功放的遥控配置到方向盘右下


必伟的稳流电源a-50a和铁三角的电容器at-rx60配置到后备箱侧下有保险丝等的地方。电源供给稳定才能保证音质稳定，音色清晰，信息量丰富强劲有力。

电源线也使用铁三角的rexat at-rx04


数码功放的文件夹等使用康泰克的雷达探测器显示


为方便后排乘客安装了后排视频，是先锋的carrozzeria tvm-pw1000t。梅赛德斯的头枕会随坐席前后移动调整高度，为避开其影响稍作加工牢牢固定好，让坐在后面的人也可以享受高品质声音的同时也有更多的车载娱乐体验。


电视，cd，dvd等音声输入也通过数码功放，这些音源也都可以高品质重生


总结：尊重原车是这辆奔驰g350音响升级的一大核心。而日本sonic design声丽创音在产品设计理念上，追求最完美的声音重放的同时，结合实际的改装倾情，最大程度保留原车的风貌，正符合奔驰g350车主的思绪。而自带密闭式扬声器箱体的产品设计理念，同样为声音重放提供了更多的无限可能。

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