体验奥迪q5 2.0 tfsi原车音响功能不全音质差-pg电子游戏

2014-07-21 16:18
来源:互联网
作者:佚名
责任编辑:carcav

2.0 tfsi是当前车市的大热门，产品依配备、功能多寡，被车厂区分为5款不同等级、售价的车型多面向抢滩消费市场，而此番我们选择测评的对象，正是在这5款车型中，音响配置与改装方略最引起消费者热论的一款。

原车中控台

少了b＆o的加入

参与测评的q5 2.0 tfsi是“技术版”车型，其音响配置属于“入门级”，比起等级更高车型上，由德国知名音响品牌b&o所代工的dvd加14只单体影音系统来说，无论硬件、功能、音质都略逊一筹。不过，这套系统并非一无可取，由内建功放驱动全车总共9只单体（前、后声场2分频加前中置）的阵仗来看，厂家依然可算诚意满满。而外形承袭奥迪“家族风格’’的主机加屏幕，也足够从低调中给足车主实用功能性。例如可对应记忆卡、3.5mm耳机插孔的外接讯源输入播放设计，对喜好使用mp3、ipod等便携电子产品聆赏音乐的人就非常受用。

原车音响系统

虽然这套音响系统的配置清淡得没有太多笔墨之处，但由于它的扬声器等硬件安装孔位与等级更高车型相同，预留空位足以让消费者添购b&o系统装上，所以不少q5 2.0tfsi技术版的车主为追求好声，或自主或接受4s店推荐进行b&o“移植工程”，也有一些车主是在后市场上观望改装有案。总之，这些车主为什么要改装音响？到底是改原厂的b&o音响好，还是改后装市场的音响器材好？这些在q5车主群中已发酵得沸沸扬扬的问题，就是本期“原车音响”单元要为读者们向音响专家“讨说法”的重点！

原车门

从q5 2.0 tfsi“技术版”测得的频响图上，我们似乎只能发现两大问题，而难道就两个问题，便让音响专家对此车音响的声音成绩大笔扣分吗？没错！从结构面的角度来看这两个问题，其中700hz~2khz的量感过度，已经包括人耳对声音最敏感的频率，从而使得声音听起来有点毛躁不耐听，再加上其中700hz～lkhz约半个八度音程就有高达5db的量感落差，造成中音听起来不平顺，质感扭曲且欠缺真实感。至于250hz~400hz频域的过量情形，其优点是强化了中低音的力道感，缺点则是这种力道感并非均衡，背后存在着细节不清晰的问题！

原车高音位置
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原车尾箱

别说两个问题，就算一个问题处理不好，对音响好声的抹杀也够呛！至于10khz以上超高频量感严重不足，低频量感过多，这种问题笔者已经懒得说，因为它是当代原车音响追求市场化的“通病”，除非改装升级，不然消费者就当听不见那肥腻的低音吧！此外，q5 2.0 tfsi“技术版”的音场定位不算理想，高度、聚焦、形象都不ok，中置单体似乎没有发挥太多效用，也难匿许多此车车主耳欲不满，要谋求改装良药了。

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